ছোট ধোয়ার যন্ত্র, দুর্দান্ত জ্ঞান

স্পার্ক প্লাগের বাইরের সিলিং গ্যাসকেট হল স্পার্ক প্লাগের একমাত্র চলমান উপাদান, এবং এটি "সেতু"ও।যে স্পার্ক প্লাগ এবং ইঞ্জিন সংযোগ করা।

গ্রহণ করাউদাহরণ হিসেবে সাধারণ M18 গ্যাসকেট: গ্যাসকেটের বিভিন্ন অবস্থা বিভিন্ন কাজের পরিবেশকে প্রতিফলিত করতে পারে; এগুলো ব্যবহার করে ব্যবহার অনুমান করা যেতে পারে; এই বিভিন্ন অবস্থার মধ্যে রয়েছে: রঙ, বিকৃতি, সম্পূর্ণতা, ব্যবহারের চিহ্ন ইত্যাদি।

Cরঙ: ওয়াশারের প্রাথমিক রঙ গ্যালভানাইজড

Iপ্রাথমিক অবস্থা (সামনে এবং পিছনে)                     

 স্বাভাবিক ব্যবহারের পরে রঙ

Aব্যবহারের পর, গ্যাসকেটের উপর ইনস্টলেশন এবং ব্যবহারের স্পষ্ট লক্ষণ দেখা যায়। বাইরের অংশ (ডানদিকের গ্যাসকেট) স্পার্ক প্লাগ সিট স্পর্শ করে না, তাই ঘর্ষণ দ্বারা আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয় না। কালো অভ্যন্তরীণ রিং হল যোগাযোগ পৃষ্ঠ যা মাউন্টিং সিটের সাথে শক্তভাবে ফিট করে।

Tচারটি বিন্দু উপরের দিকে মুখ করে থাকা পৃষ্ঠটি হল ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডের সাথে মানানসই পৃষ্ঠ। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে ভিতরের রিংটি (চারটি বিন্দু সহ) কালো, যখন বাইরের রিংটি একটি আবরণ রঙের। এর কারণ হল বাইরের রিংটি সিলিন্ডার হেড মাউন্টিং সিটের সাথে শক্তভাবে ফিট করে এবং সিলিন্ডার পরিবেশের সংস্পর্শে আসে না, যখন ভিতরের কালো রিংটি থ্রেডেড পাশে সিলিন্ডারে উন্মুক্ত থাকে। কালো সংযুক্তি হল কার্বন জমা।

Tউপরের ছবিতে একটি গ্যাসকেট দেখানো হয়েছে যার রঙ জারণের কারণে পরিবর্তিত হয়েছে। ডান ছবির সাদা ব্লকটি হল আবরণের অবশিষ্টাংশ যা সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা হয়নি। গ্যাসকেটের উভয় পাশের প্রান্তের জারণের মাত্রা একই। এই পরিস্থিতি ইঙ্গিত দেয় যে ব্যবহারের সময় এই গ্যাসকেট থেকে গ্যাস লিক হয়েছে। সিলিন্ডার থেকে উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাস গ্যাসকেটের রঙ পরিবর্তন করেছে।

Dগঠন: ইনস্টলেশনের পরে গ্যাসকেটের পুরুত্ব

নির্দিষ্ট টর্কে স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করার পরে, গ্যাসকেটের পুরুত্ব একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে হওয়া উচিত;

M18 ওয়াশারের ইনস্টলেশন টর্ক মান 50N.M, এবং ওয়াশারের বিকৃতি পরিসীমা প্রায় 1.45-1.65 মিমি (প্রাথমিক ওয়াশার পুরুত্ব 2.0 মিমি)।

প্রাথমিক বেধ অবস্থা

ইনস্টলেশনের পরে স্বাভাবিক অবস্থা

Iলক্ষ্য করা যায় যে, বিকৃতির পর, প্রয়োগকৃত বল দ্বারা চাপা পড়ার কারণে মাঝখানের ফাঁকটি অদৃশ্য হয়ে যায়।

উদাহরণ: উপরের ছবি থেকে স্পষ্ট যে মাঝখানের ফাঁকটি এখনও বিদ্যমান (যাচাই করার জন্য পুরুত্ব পরিমাপ করা যেতে পারে); অতএব, এই ক্ষেত্রে গ্যাস লিকেজের মূল কারণ হল এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি;

Iসুসংহততা: গ্যাসকেটের চেহারায় পরিবর্তন

প্রধানত 4টি "নখর" এর অখণ্ডতা বোঝায়, বিশেষ করে যখন গ্যাসকেটটি সরানো হয় না, তখন 4টি "নখর" এর অবস্থা পর্যবেক্ষণ করুন।

1.কিনা"নখর"ভাঙা;

2."নখর" তীব্রভাবে উপরের দিকে বা নিচের দিকে বাঁকানো কিনা;

যদি উপরের পরিস্থিতি বিদ্যমান থাকে, তাহলে এর অর্থ হল ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার সময়, "নখর" থ্রেডে আটকে ছিল, এবং টর্ক ইনস্টলেশনের অধীনে, "নখর" বিকৃত হয়ে ওয়াশারটিকে "তার অবস্থানে ফিরে যেতে" বাধ্য করেছিল। এই ক্ষেত্রে, ইনস্টলেশনের পরে, ওয়াশারের অবস্থান এবং স্পার্ক প্লাগ বডির ঘনত্ব অফসেট করা হবে (একই সময়ে ইনস্টলেশনের চিহ্নগুলি পরীক্ষা করুন)। দুর্বল বিন্দু থেকে লিকেজ হওয়ার একটি নির্দিষ্ট সম্ভাবনা রয়েছে।

ব্যবহারের চিহ্ন: ইনস্টলেশনের পরে, স্পার্ক প্লাগ এবং সিলিন্ডার হেড টর্ক দ্বারা অবশিষ্ট ইন্ডেন্টেশন এবং ঘর্ষণ চিহ্ন।

Tছবিতে ইনস্টলেশন পৃষ্ঠের "ধাপের" চিহ্নগুলি স্পষ্টভাবে দেখা যাচ্ছে। এটি একটি স্বাভাবিক চিহ্ন। এই ধাপের চিহ্ন থেকে, ইনস্টলেশনটি খুব বেশি আলগা কিনা, ইনস্টলেশন এবং ব্যবহারের সময় কোনও বিচ্যুতি আছে কিনা এবং অদ্ভুততার মাত্রা ইত্যাদিও বিচার করা যেতে পারে। এগুলি ত্রুটির কারণ বিশ্লেষণ এবং নির্ধারণে সহায়ক ভূমিকা পালন করে।.